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澳門威尼斯app下载:近四分之一的列车会遇到列车的喷水口结冰

时间:2021/1/14 12:37:18   作者:   来源:   阅读:3   评论:0
内容摘要:冬天,我坐上火车,喝一杯热水消散身上的寒气,洗脸缓解出行疲劳,按下按钮清洁厕所……这些景象很平常,但水从何而来?来吧,你怎么来的?为了寻找答案,你不能绕过铁路和自来水厂。他们的职责是及时为车厢补水,以满足列车的用水需求。青藏高原的冬天很冷。7日上午9点,西宁火车站的温度接近零下2...
冬天,我坐上火车,喝一杯热水消散身上的寒气,洗脸缓解出行疲劳,按下按钮清洁厕所……这些景象很平常,但水从何而来?来吧,你怎么来的?为了寻找答案,你不能绕过铁路和自来水厂。他们的职责是及时为车厢补水,以满足列车的用水需求。青藏高原的冬天很冷。7日上午9点,西宁火车站的温度接近零下20摄氏度。这里的高海拔和低温使得火车更难获得水。上水工人刘元成(音)刚刚接手半小时,他走进股票通道,喝了一口热水。在接下来的48小时内,他和他的工人们将完成近720节车厢的浇水工作。

刘元成,甘肃天水人。他今年50岁了。他过去在家里务农。后来,他加入承包班组,参与了西宁火车站的改扩建工程。新车站建成后,刘元成留了下来。上水工人不得戴耳罩或穿长外套,以便听从指示及灵活活动。为了防止手被水渍弄湿,刘远成不得不在棉手套外面戴上一副较大的橡胶手套,这使得手术更加不方便。“我们通常穿一层棉衣和棉裤。穿太多会影响我们的家庭作业。”刘元成说,等待工作完成,回到休息室。“每个人的眉毛上都结了霜。”

火车停站的时间有限,每次都是在和时间赛跑。火车停了,刘元成急忙跑到井边,用左手打开井盖,用右手拉出结冰的水管。在迅速弯曲软化的水管后,他拧紧了略微滑动的橡胶手套,拖了30多年。沉重的水管,在马车的帮助下,小心翼翼地穿过结冰的丝线。当距离最远的时候,拔出所有15米长的管道,然后强行插入车厢的进水口,最后还要弯腰拧开侧面的水井水阀。操作并不复杂,但对时间和节奏的控制要求极高。这时,刘元成慌忙跑到下一口井,又重复了三、四次。工作完成后,他还需要检查整列火车。刘元成直言,冬季是“最艰难、最累人的季节”。在气温较低的时候,每列进西宁站的列车两侧都挂着大冰柱。近四分之一的列车会遇到列车的喷水口结冰的情况。有时水阀一打开,上面的水管就塌陷到地上,把水喷得到处都是,很快又变成了冰。

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