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皇冠足球即时比分:甘肃省河西走廊西端寒风刺骨

时间:2021/1/15 16:31:59   作者:   来源:   阅读:10   评论:0
内容摘要:清晨6点,甘肃省河西走廊西端寒风刺骨,酒泉市阿克塞哈萨克自治县的县城还在睡梦中。30多公里外,十几名铁路维修工人早早吃完早餐,带着维修设备,在零下20摄氏度的严寒中走进广阔的沙漠,开始了一天的工作。这些“养护员”是中铁兰州局集团有限公司嘉峪关工段苏北线养护工区的职工。2019年1...
清晨6点,甘肃省河西走廊西端寒风刺骨,酒泉市阿克塞哈萨克自治县的县城还在睡梦中。30多公里外,十几名铁路维修工人早早吃完早餐,带着维修设备,在零下20摄氏度的严寒中走进广阔的沙漠,开始了一天的工作。这些“养护员”是中铁兰州局集团有限公司嘉峪关工段苏北线养护工区的职工。2019年12月,敦煌铁路穿过了整条铁路,连接了新疆、甘肃、青海和西藏。其中,敦煌铁路阳关至沙山沟段位于著名的阿克塞哈萨克族自治县沙枣园的横峰区。在这里,有“一年一风,从春吹到冬”。风常达5 ~ 6级,最大风可达10级左右。有时会出现埋沙线路,严重威胁铁路安全。这些道路养护员的一项重要任务就是要及时清理掉沙子,他们也被称为“清砂员”。

7点20分,大家到达指定区域开始工作。沙漠里寒风凛冽,他的脸像针一样。50岁的余国华(音译)是车间里的一个“老把手”。他首先预热了近30公斤重的维修设备,几名同事围过来帮忙。“如果在夏天,一拉动引擎就会启动,但在冬天,至少要花半个小时才能暖和起来。”他说。

铁铲与铁轨的碰撞和机车的突然声响惊醒了沉睡的西北沙漠,远处的地平线终于呈现出第一抹明亮的色彩。工人们穿着厚重的棉衣迅速进入状态,在呼出的白雾下认真地维护着轨道。中午,日常维护工作结束,员工们回到车站吃午饭休息。“早上的保养只是工作的一部分,下午的清砂工作是最重要也是最辛苦的。”余国华说。“所以我必须快点吃饭和休息,否则下午我就没有精力了。”

午饭后,工人们又出发了,来到另一个区域清理沙子。“清砂工作不仅是劳动密集型的工作,而且还要忍受沙子涌进眼睛、耳朵、嘴巴的痛苦。每次洗沙一结束,我们就变成了现代版的‘兵马俑’。”工头曹文边说边说。铲一铲黄沙扔到一边。曹文的话打开了大家的谈话。党支部书记杨建平说,前不久接到大风预警通知,工区全体工人立即赶赴沙灾现场。通常清理沙子只需要两个小时,但那天清理沙子花了十多个小时,从下午3点到第二天凌晨2点。每个人都成了“兵马俑”。

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